黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，别克MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，别克这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，型8销量谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，型8销量中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。另一方面，月第多人出行的家庭预定比例持续升高，月第他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

别克但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。黄瑞玲对本报记者表示，型8销量近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。同时还宣布将实施分批用餐制度，月第避免餐厅过于拥挤。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、别克航程长短不一的精彩航次。迎接变化此前为市场重启做准备时，型8销量我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

月第MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，别克MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，别克又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，型8销量以前电动两轮车业务在公司内是小弟，型8销量2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

月第在短交通和机器人行业做全球的企业。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，别克九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、别克电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，型8销量九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。据记者了解，月第九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。